34CrNiMo6鋼是近年來某規格海軍艦艇發動機發動機車機獲批的傳統鋼種,用以曲軸、連桿和必要地腳螺栓的生產加工,在世界各國法規中就不能法規,都是種新鋼種。可能就不能34CrNiMo6鋼的一般數劇,以便解該原料的方法特點和力學性特點，我們都實行了調質方法、回火方法、氮化方法沖擊可靠性試驗臺,確實了發動機發動機車機曲軸的熱加工方法。沖擊可靠性試驗臺時中,還與中國國內大熱效率發動機發動機車機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸實行了對照進行分析。沖擊可靠性試驗臺和實際 表述,34CrNiMo6 鋼都具有達標率的調質特點和氮化特點,在發動機發動機車機中能夠 了非常廣泛用于,行帶換18Cr2Ni4WA鋼生產加工曲軸,是較有進步前景的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳錳鋼組成鋼,電學氣體,見表1。鋼的含錳鋼心素數量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,比起較至高錳鋼含磷量能差1倍。猶豫34CrNiMo6鋼錳鋼事物含磷量少,冶煉、冷軋生產比18Cr2Ni4WA鋼特別容易得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,冷軋后可以緩冷,以后660 C長時刻硬化去應力退火V7最后低倍缺陽診斷，如軸心品間裂開.層狀斷口、發紋等缺陽都超過18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的制作工藝安全效果和力學性安全效果實驗

回火生產工藝或許定將20 mm的34CrNiMo6彈簧鋼,撕成試件材料規模的鋼棒,采取840 ℃.860 '℃.880℃保溫層1 h油淬、600 ℃回火例。力學結構機械性能,見表2。

回火技藝真的定將切割試件材料寬度的鋼棒,煮沸860 ℃保冷1h、油淬,將油萍試件材料不向氣溫回火。運動學耐熱性,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火體溫的流體測力耐熱性方面力弧線,見圖1和圖2。從報告知,最宜熱處理體溫為860~880℃,最宜回火體溫為560~600℃。回火流體測力耐熱性方面力弧線與18Cr2Ni4WA鋼保持一致，抗回火穩確定性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火弧線下確定，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,跟隨回火體溫變流體測力耐熱性方面力就沒有分明差異。會因為34CrNiMo6鋼有效Mo營養元素無回火脆化，這給回火帶來了一定快捷。

氮有機化工藝沖擊試驗將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的試板,開始490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層組識滲凡層組識:由的表面向內順序為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(小量)。滲氮層組識全相所有圖片,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層對抗強度凍脹層對抗強度﹐見表4,蠶化層對抗強度曲線擬合,見圖3和圖4。